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Oben heraus (mm): |
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548x359 |
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Oben innen (mm): |
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520x336 | |
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Unten (mm): |
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426x242 | |
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Tiefe (einschließlich Rand): |
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22-27 | |
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Kapazität (ml): |
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2150 | |
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Verpackung (Stk./Karton): |
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50 | |
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Kartonmaße (cm): |
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56.5x24x37.5 | |
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Dicke (mm): |
0.14 |
Gramm(g): |
78.8 |
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Kartonwürfelmeter (m³): |
0.051 | ||
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Rand: |
FC |
Deckel: |
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Diese Serie ist für ovale flache Platten von 12/14/17/22 Zoll geeignet.
Das metrische System
| Seriennummer. | Art.-Nr. | Oberkante (mm) | Oben in (mm) | Basis (mm) | Nettotiefe (Gesamttiefe) (mm) | Kapazität (ml) | Pappdeckel | Plastikdeckel | Foliendeckel |
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| 1 | OV10-KARTON | 253x177 | 236x164 | 180x110 | 15(18) | 500 ml | |||
| 2 | OV14" | 350x243 | 327x225 | 264x157 | 20(24) | 870 ml | |||
| 3 | OV17" | 427x287 | 401x261 | 325x187 | 25(29) | 1650 ml | |||
| 4 | OV22" | 548x359 | 520x336 | 426x242 | 22(27) | 2150 ml | |||
| 1 | OV10"-E | 253x177 | 236x164 | 180x110 | 15(18) | 500 ml | |||
| 2 | OV14"-E | 350x243 | 327x225 | 264x157 | 20(24) | 870 ml | |||
| 3 | OV17"-E | 427x287 | 401x261 | 325x187 | 25(29) | 1650 ml | |||
| 4 | OV22"-E | 548x359 | 520x336 | 426x242 | 22(27) | 2150 ml |
Das amerikanische System
| Seriennummer. | Art.-Nr. | Oberkante (Zoll) | Oben in (Zoll) | Basis (Zoll) | Nettotiefe (Gesamttiefe) (Zoll) | Kapazität (oz) | Pappdeckel | Plastikdeckel | Foliendeckel |
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| 1 | OV10-KARTON | 10x7 | 9.3x6.5 | 7.1x4.3 | 0.6 | 16.5 | |||
| 2 | OV14" | 13.8x9.6 | 12.9x8.9 | 10.4x6.2 | 0.8 | 29 | |||
| 3 | OV17" | 16.8x11.3 | 15.8x10.3 | 12.8x7.4 | 1 | 55 | |||
| 4 | OV22" | 21.6x14.1 | 20.5x13.2 | 16.8x9.5 | 1 | 72 | |||
| 1 | OV10"-E | 10x7 | 9.3x6.5 | 7.1x4.3 | 0.6 | 16.5 | |||
| 2 | OV14"-E | 13.8x9.6 | 12.9x8.9 | 10.4x6.2 | 0.8 | 29 | |||
| 3 | OV17"-E | 16.8x11.3 | 15.8x10.3 | 12.8x7.4 | 1 | 55 | |||
| 4 | OV22"-E | 21.6x14.1 | 20.5x13.2 | 16.8x9.5 | 1 | 72 |
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Tipps: International Aluminium Association: Die 50 wichtigsten Meilensteine in der Geschichte der weltweiten Aluminiumindustrie im Jahr 1980. Aluminium macht einen zunehmenden Anteil des Gesamtgewichts eines durchschnittlichen Autos aus – von 35 kg in den 1970er Jahren auf derzeit etwa 152 kg. Im Jahr 2015 änderte Ford die Karosserie des F-150-Lastwagens auf eine Aluminiumlegierung und brachte den Ford-Pickup aus Aluminiumlegierung F-150 auf den Markt und setzte damit einen neuen Meilenstein in der Automobilanwendung. Die Karosserie besteht aus einer Aluminiumlegierung in Militärqualität, die das Gewicht des Lastkraftwagens um 700 Pfund reduziert und den Kraftstoffverbrauch senkt. Der Vollaluminium-Pickup steigerte die Ford-Verkäufe deutlich. |
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